Namen van zware paardenrassen, hun beschrijving en kenmerken, waar ze worden gebruikt
Zware paarden onderscheiden zich niet door speciale gratie en snelheid, ze tonen geen snelheidsrecords. Mensen fokten deze rassen om zware lasten te dragen, om het werk te vergemakkelijken. Paarden met een krachtig lichaam hebben een kalm karakter, zijn koppig en hardwerkend. Trekkrachtwagens zijn paardenrassen die zijn gemaakt voor het dagelijkse werk in het veld, in de bouw. Ze trokken slimme rijtuigen van vorsten en karren van boeren.
Kenmerken van rassen met een zware trek
Kracht, indrukwekkende grootte en kracht zijn de belangrijkste kenmerken van zware trekpaarden. Rijpaarden onderscheiden zich door voortreffelijke schoonheid, slankheid, snel rennen en het vermogen om obstakels te overwinnen. Dergelijke paarden zijn niet geschikt voor dagelijks zwaar werk. Nerveuze paarden met een onrustig karakter zijn niet in staat om beladen karren te trekken, om routinewerk uit te voeren.
In de dagen van de ridders waren er paarden nodig die ruiters in zware bepantsering konden dragen, die kracht en uithoudingsvermogen bezaten. De mens begon grote paarden te cultiveren met krachtige ruggen en ledematen. In Europese landen, en vervolgens in Rusland, verschenen zware vrachtwagens - paarden die niet verschilden in snelheidskenmerken, maar van nature geschikt waren voor dagelijks werk.
De belangrijkste kenmerken van rassen met een zware trek:
- Zachtheid van de slag. Door de indrukwekkende grootte en het gewicht kunnen dieren geen plotselinge bewegingen maken, hun benen hoog opheffen, waardoor hun gang kalm wordt. Zware transporteurs trekken de karren gelijkmatig, berijders voelen zich prettig, worden niet moe tijdens het rijden.
- Indrukwekkend formaat, krachtig lichaam. Trekkrachtwagens zijn sterke, krachtige dieren met een uitstekende gezondheid, het vermogen om de ontberingen van het werkende leven te overwinnen.
- Kalm en vredig karakter. Van nature flegmatisch, zware vrachtwagens lopen minnelijk tegen elkaar aan, kunnen goed opschieten met familieleden en andere dieren.
- Multifunctioneel inzetbaar. Paarden worden gebruikt bij het transport van goederen, veldwerk. Indien gewenst kunnen zware tocht worden opgezadeld en gebruikt als rijpaard. In veel regio's wordt traditioneel gebruik gemaakt van de productieve kwaliteiten van dieren. Kumi's en paardenvlees zijn nuttig en hebben een aangename smaak. Op basis van paardenvlees worden gastronomische producten en worsten gemaakt. De samenstelling en waarde van merriemelk ligt dicht bij die van een vrouw.
In veel stoeterijen in Rusland werden zware vervoerders grootgebracht, de verkoop bedroeg 300-400 duizend per jaar. Er werden bijna 100 duizend stuks geëxporteerd.
Kenmerken en algemeen exterieur
Tijdens het actieve gebruik van zware vrachtwagens in de economie werden bijna 4 dozijn rassen gefokt, met verschillende externe gegevens en zoötechnische kenmerken. In veel landen van Europa en Amerika waren er stoeterijen voor het fokken van zware vrachtwagens. Met een aanzienlijk verschil in rassen, hebben paarden een aantal gemeenschappelijke kenmerken aan de buitenkant:
- Het hoofd is enorm, breed.
- De nek is kort, inactief en gespierd. Door de korte nek is het paard stabiel, behoudt het bij aanzienlijke inspanningen het evenwicht.
- De nek is kort, waardoor hij tijdens het rijden vaak moeilijk te controleren is.
- De croupe van zware trekkers is in de breedte meer ontwikkeld om de stabiliteit van de achterbenen te garanderen. Dit is nodig om zware ladingen te vervoeren.
- De borst heeft korte botten en een aanzienlijke breedte, wat het werk van de voorbenen vergemakkelijkt.
- De rug is breed, van gemiddelde lengte en goed gespierd. De rug regelt de verdeling van lasten over het lichaam, bepaalt de krachtindicatoren van het dier.
Trekdragers zijn gemakkelijk te onderscheiden van rijpaarden door hun grote figuur, verdikte ledematen en krachtige borst. Afhankelijk van de voorkeuren van de fokkers hebben sommige rassen meer ontwikkelde snelheidskwaliteiten, anderen imponeren met indrukwekkende maten en weer andere staan bekend om hun vruchtbaarheid.
Zware paarden werden niet gefokt om snel te rijden, hun gang is een stap, hoewel sommige rassen gemakkelijk en snel bewegen. De hoogte van zware vrachtwagens is 160-200 centimeter, het gewicht is 800-1000 kilogram.
Leg de prestaties van dieren vast
Vertegenwoordigers van zware trekpaardenrassen werden beroemd vanwege de vele records die werden vastgelegd door bewonderende eigenaren en het publiek. Enkele indrukwekkende recordaantallen:
- De hoogste groei werd opgetekend bij de Sampson-ruin van het Shire-ras - 219 centimeter. Het gewicht van Sampson is 1524 kilogram. Het paard werd geboren in 1848, toen het boek met records nog niet werd bijgehouden. Deze cijfers worden als recordbrekend beschouwd, ze zijn nog niet overtroffen.
- Het Guinness Book of Records registreerde een andere vertegenwoordiger van het Shire-ras: de ruin Goliath met een hoogte van 193 centimeter.
- Percheron Marokko (gewicht 1285 kilogram) en Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimeter hadden een indrukwekkende hoogte van 215 centimeter.
- Zwaargewichten werden niet alleen beroemd om hun grootte, maar ook om hun trekkracht. Een foto van 1893 is bewaard gebleven, waarop een paar Shire-paarden een kar trekken met een bos van 42 ton. De sterke mannen reden de geladen slee door de sneeuw op een afstand van 500 meter.
- Op paardenshows werd de diepgang van zware vrachtwagens gemeten. Gelding Vulcan bij Wembley creëerde een stuwkracht van 29 ton, die werd geregistreerd door een dynamometer. Een paar aangespannen graafschappen toonde een resultaat van 51 ton.
De afname van de belangstelling voor zware vrachtwagens wordt opgemerkt door de ontwikkeling van technologie. Records werden opgetekend in de 19e en het begin van de 20e eeuw, toen het bezit van krachtige paarden voordelen opleverde en het werk gemakkelijker maakte. De boeren waren trots op hun volbloed sterke paarden, de fokkers zochten roem om de jonge dieren van de boerderijen tegen een hogere prijs te verkopen.
Referentie: merries van veel zware trekrassen geven tijdens de lactatie 5-6 duizend liter waardevolle kumis, die waardevolle eigenschappen heeft.
Waar worden paarden gebruikt?
De paarden die voor de zware cavalerie waren gemaakt, werden gewaardeerd door de boeren. Trekkrachtwagens werden gebruikt voor trekwerkzaamheden, waarbij grote kracht en uithoudingsvermogen vereist waren. Het evenwichtige karakter van krachtige paarden maakte ze onmisbaar bij het uitvoeren van routinematige, alledaagse handelingen in de bouw en landbouw.
Aan het einde van de 19e eeuw werd in Europese landen een speciale vergunning afgegeven voor het slachten van paarden en het gebruik van paardenvlees als voedsel. Dit was voorheen verboden en strafbaar bij wet.Het verbod werd opgeheven vanwege de afname van de rol van paarden in alle sectoren van de economie en de overgang naar gemechaniseerde arbeid.
Nu worden zware vrachtwagens gebruikt in toerisme, sport, wandelen en amusement. Door de vredige, welwillende aard van sterke paarden kunnen zelfs beginners en kinderen zich zelfverzekerd voelen bij het dier, niet bang zijn om te vallen en last hebben van een opvliegend humeur. Zware vrachtwagens zijn onmisbaar bij het paardrijden, paarden vervoeren ruiters en vracht langs paden en off-road, waden rivieren.
Met een kalme instelling kun je zware vrachtwagens gebruiken bij shows, feestelijke evenementen, in het circus. De bereden politie selecteert vreedzame dieren om door de straten te patrouilleren en snel door steden vol auto's te bewegen. De selectie van zware vrachtwagens evolueert in de richting van het creëren van rassen die dartel en minder krachtig zijn, maar de vreedzame instelling behouden die inherent is aan grote dieren en het vermogen om met mensen om te gaan.
Zware vrachtwagenrassen en hun beschrijving
De leiders van de zware trekrassen zijn Brabancons, Percherons en Shire. De kracht en het voortreffelijke exterieur van deze paarden hebben het respect verdiend van paardenfokkers in verschillende landen. Vertegenwoordigers van deze soorten dienden als materiaal voor het fokken van grote paarden in Rusland.
Suffolk
De favorieten van Engelse boeren zijn zware vrachtwagens uit Suffolk. Pretentieloze, snel volwassen wordende paarden worden in 1760 in het stamboek van Engeland geregistreerd.
Hoogte - 165 centimeter, sterk, massief lichaam met uitgesproken spieren. De voorpoten zijn meer uit elkaar gespreid dan de achterpoten. De kleuren zijn rood en kastanjebruin, de benen zijn glad, zonder haar. Suffolks zijn intelligente dieren, ze werden gebruikt in verschillende soorten werk die vindingrijkheid vereisen.
Iers
De National Irish Draft Truck is wijdverspreid in het hele VK. Door de pretentie van de paarden konden zelfs de armen ze bezitten. Paarden van het Ierse ras zijn slim, snel van begrip en kunnen elk werk doen. Hoogte - 150-160 centimeter. Sterk, harmonieus lichaam. De pakken zijn bruin, rood, grijs. Gebruikt als rij- en tuigpaard.
Opmerking: Ierse zware vrachtwagens staan bekend om hun behendigheid en lichte pas, waardoor ze kunnen worden gebruikt in shows, sport en toerisme.
Boulogne-ras
De voorouders van het Bois de Boulogne zijn al sinds de oudheid bekend. Het ras werd geregistreerd in de 17e eeuw, genoemd naar de belangrijkste fokregio - Boulogne (Frankrijk). Hoogte - 160-175 centimeter, massief lichaam, gewicht - 600-1000 kilogram. De paarden van Boulogne krijgen volgens de normen graan, dus het lichaam is sterk, droog en de spieren zijn dicht. Over anderhalf jaar komt de volwassenheid - de paarden worden vroeg volwassen. Het personage is flexibel, niet-conflicterend.
Sovjet-
Het ras werd gefokt in de jaren 1920, officieel erkend in 1952. De overheersende kleuren zijn rood en bruin, combinaties met een roan zijn toegestaan. Hoogte - 155-160 centimeter, gewicht - tot een ton. Het lichaam is harmonieus gevormd met een lichte boog van de rug. De croupe is vertakt, licht hangend.
Sovjet-zware vrachtwagens zijn pretentieloos in voedsel, merries staan bekend om hun hoge melkgift (tot 6000 liter per lactatieseizoen). De paarden werden op boerderijen gebruikt om de niet-fokdieren te verbeteren en de eerste generatie groeide uit tot een uitstekend werkpaard. Stallion Force op de wedstrijd droeg een lading van 23 ton over enkele tientallen meters.
Russische zware vrachtwagen
Korte en gespierde Russische zware vrachtwagens zijn pretentieloos, verdragen goed de kou en kunnen ladingen op de weg trekken die hun gewicht overtreffen. Het ras werd gefokt uit de Ardennen, Percherons door een complexe kruising. Paarden groeien niet meer dan anderhalve meter, maar staan bekend om hun kracht, er is veel vraag naar in Rusland en de buurlanden. De Russische zware vrachtwagen is actief, energiek, goedaardig. Het werk aan het verbeteren van het ras gaat door.
Vladimirskaja
Zware vrachtwagens van het Vladimir-ras zijn groter dan andere Russische soorten. Hoogte - 165-175 centimeter, gewicht - 800-1200 kilogram. De kleuren zijn bay, karak, bruin, rood. Witte vlekken op het gezicht en de benen zijn welkom. Enorme harde werkers zijn pretentieloos van inhoud, gebruikt in het leger. De inwoners van Vladimir gehoorzamen de teugels, worden onder het zadel gebruikt, zelfs een kind kan een enorm paard besturen.
Australisch
Het ras van Australische zware vrachtwagens ontstond aan het einde van de 20e eeuw; ze fokken al bijna 100 jaar. Werkpaarden in Australië waren afstammelingen van paarden die in verschillende jaren waren geïmporteerd, gekruist. Volgens normen is het gewicht van Australische zware vrachtwagens 600-900 kilogram, de pakken zijn monochroom. Paarden erfden de kwaliteiten van verschillende rassen. Paarden zijn hardwerkend, kalm van aard, welwillend. Er wordt een ploegwedstrijd gehouden om de kwaliteit van Australische zware vrachtwagens te beoordelen.
Bityug
Een wijdverbreid ras van zware vrachtwagens van Russische selectie in het verleden. Paarden werden in de 18e eeuw in de provincie Voronezh gefokt uit lokale en Europese rassen. De groei van Bityugs bereikte 178 centimeter. Tegen het einde van de 19e eeuw werden paarden steeds minder, verdween het ras, verdrongen door geïmporteerde paarden.
Referentie: mensen noemen bityugs alle enorme paarden met opmerkelijke kracht.
Graafschap
Records voor grootte, gewicht en trekkracht worden bijgehouden door zware vrachtwagens van Shire. Reuzenpaarden worden al eeuwen liefdevol in Groot-Brittannië gefokt en het stamboek werd in 1878 samengesteld. Standaard zijn zwarte, grijze baaikleuren toegestaan. Hoogte - 163-178 centimeter, gewicht van hengsten - 850-1100 kilogram. Zware vrachtwagens van Shire werden gebruikt bij veldwerk, bij het slepen van schepen door kanalen, voor het vervoer van goederen.
Tijdens de jaren van massale fokkerij bereikte het aantal graafschappen een miljoen hoofden. Met de ontwikkeling van technologie verdween de behoefte aan gigantische paarden, dieren begonnen te worden vernietigd. Aan het einde van de 20e eeuw begon, vanwege het algemeen belang, het werk om het vee met licht gewijzigde raskenmerken te herstellen.
Percheron
Het verschil tussen de Percheron en andere zware rassen is de combinatie van kracht en het vermogen om in tuig te lopen in een gematigde draf. Het thuisland van paarden is de Perche-regio in Frankrijk, waar lokale grote paarden werden gekruist met Arabische rijpaarden om het ras te verbeteren.
Het resultaat zijn krachtige paarden met een proportioneel lichaam, een zachte rit, in staat om snel te rennen en lasten te dragen. De Percherons werden gebruikt in de postdienst en voor omnibussen. De groei van de Percherons is 155-185 centimeter (varieert in verschillende landen), de kleur is grijs, appels grijs, zwart.
Belgisch (Brabancon)
In de 19e eeuw fokten Belgische paardenfokkers de Brabancon, een zwaar trekras, dat de Ardennen en lokale Vlaamse paarden overstak. Het resultaat is een paard met korte, magere, gespierde benen en een krachtig lichaam. De overheersende kleur is rood en bruin. Hoogte - 168-173 centimeter. Strenge selectie en harde opvoeding hielpen bij het creëren van een ras van zware vrachtwagens die in staat waren om tot een hoge leeftijd te werken, niet veeleisend om te voeden en te houden. In België wordt Brabancon-vlees als een delicatesse beschouwd. Het ras blijft zich ontwikkelen, de veestapel neemt niet af. Paarden worden gebruikt in shows, landbouw, wandelen en wandelen.
Referentie: Brabancons worden veel gebruikt om de kwaliteit van het ras en het aantal eenvoudige paarden te verbeteren. De allereerste veulens groeien uit tot een uitstekend werkpaard.
Zuid-Duitse heavy-duty
Een in Duitsland gefokt zwaar trekpaard valt op door zijn korte gestalte (tot 156 centimeter) en een sterk lichaam. De nobele hoofdpositie, korte nek met lichte manen geven de paarden een bijzondere charme.
Zuid-Duitse paarden onderscheiden zich van andere heavy-duty paarden door hun lichte mobiele lichaam en snelle tempo. De zware trekdrager loopt snel onder het zadel, gehoorzaamt de ruiter goed, heeft een makkelijke zachte draf.
Cleydesdal
De eerste Clydesdals waren niet hoog, tijdens het selectieproces haalden de zware vrachtwagens bijna de hoogte van de graafschappen in (naar maatstaven was de hoogte van de Clydesdals 163-183 centimeter). Schotse trekpaarden zijn vroeg rijp, wat een meerwaarde is voor het ras.
Paarden hebben een flegmatisch karakter, waardoor ze ongeschikt zijn voor sport.Door de witte kousen aan hun voeten zijn de Clydesdale graag geziene deelnemers aan optochten en shows. Bay- en karak-pakken hebben de overhand. Cleydesdale wordt gebruikt om rotsen te verbeteren.
Zigeuner knutselt
Het zigeuner trekpaard (ketellapper) wordt gefokt in Ierland. Een andere naam is Irish Cob. Een nomadisch volk arriveerde in de 15e eeuw in Groot-Brittannië, bracht stekelige paarden binnen. Gevlekte paarden hadden geen waarde voor de Britten, de zigeuners haalden exemplaren van verschillende Engelse rassen.
Een klein (1,36-1,6 meter) zigeunerpaard met een ruw hoofd en een dicht lichaam begon langzamerhand belangstelling te wekken bij paardenfokkers. De trekdrager loopt in team, is winterhard, merries voeren veulens van andere rassen. Tinkers werden eind 20e eeuw als apart ras geregistreerd.
Een gemakkelijk karakter, vriendelijkheid, kalme kracht en bescheidenheid zijn de belangrijkste voordelen van zware vrachtwagens. Door het verlies aan economisch belang is het aantal krachtige paarden in de meeste landen afgenomen. Bij de meeste banen hebben mensen de hulp van paarden niet meer nodig. Vredelievende dieren worden nu gebruikt in niet-traditionele gebieden voor zware trekvoertuigen - sport, toerisme, shows, worden gebruikt voor de rehabilitatie van kinderen, wandelingen en amusement. Paardenliefhebbers hopen dat de prachtige dieren die gestopt zijn met het harde werk, de beste vrienden en metgezellen van de mens zullen blijven.
