Imena teških pasmina konja, njihov opis i karakteristike, gdje se koriste

Teški konji se ne odlikuju posebnom gracioznošću i brzinom, ne pokazuju brzinske rekorde. Ljudi su uzgajali ove pasmine da nose velike terete kako bi im olakšali posao. Konji moćne tjelesne građe mirno su raspoloženi, tvrdoglavi i marljivi. Vučni kamioni su pasmine konja stvorene za svakodnevni rad na terenu, u građevinarstvu. Povukli su pametne kočije monarha i kola seljaka.

Značajke pasa teških gaza

Snaga, impresivna veličina i snaga glavne su karakteristike konja teških gaza. Konji za jahanje odlikuju se izuzetnom ljepotom, vitkošću, brzim trčanjem i sposobnošću za svladavanje prepreka. Takvi konji nisu prikladni za svakodnevni naporni rad. Nervozni konji nemirnog karaktera nisu u stanju vući natovarene kolice, obavljati rutinske poslove.

U viteškim danima bili su potrebni konji koji su mogli nositi jahače u teškom oklopu, snagom i izdržljivošću. Čovjek je počeo uzgajati velike konje s moćnim leđima i udovima. U europskim zemljama, a potom i u Rusiji pojavili su se teški kamioni - konji koji se ne razlikuju u brzinskim karakteristikama, ali po svojoj su prirodi bili prikladni za svakodnevni rad.

Najvažnije karakteristike pasmina teških gaza:

1. Mekoća moždanog udara. Impresivna veličina i težina ne dopuštaju životinjama da prave nagle pokrete, podižu noge visoko, što čini njihovu pokret mirnom. Teški tegljači ravnomjerno povlače kolica, jahači se osjećaju ugodno, ne umaraju se tijekom vožnje.
2. Impresivne veličine, moćno tijelo. Vučni kamioni su snažne, snažne životinje izvrsnog zdravlja, sposobnosti da prevladaju teškoće radnog života.
3. Miran i miran karakter. Flegmatični po prirodi, teški kamioni idu prijateljski upregnuti, druže se s članovima obitelji i drugim životinjama.
4. Višenamjenska upotreba. Konji se koriste u transportu robe, terenskim radovima. Po želji se teški kamioni mogu osedlati i koristiti kao jahaći konj. U mnogim se regijama tradicionalno koriste produktivne kvalitete životinja. Kumis i konjsko meso su korisni i ugodnog su okusa. Na osnovi konjskog mesa izrađuju se gurmanski proizvodi i kobasice. Sastav i vrijednost majčine dušice bliski je sastavu ženskog.

Teški utovarivači podignuti su na mnogim uzgajalištima u Rusiji, prodaja je iznosila 300-400 tisuća godišnje. Izvezeno je gotovo 100 tisuća grla.

Karakteristike i općenita vanjština

Tijekom aktivne uporabe teških kamiona na farmi uzgajano je gotovo 4 desetak pasmina, a razlikovale su se po vanjskim podacima, zootehničkim karakteristikama. U mnogim zemljama Europe i Amerike postojale su kokoši za uzgoj teških kamiona. Uz značajnu razliku u pasminama, konji imaju niz zajedničkih značajki izvana:

1. Glava je masivna i široka.
2. Vrat je kratak, neaktivan i mišićav. Konj je zbog kratkog vrata stabilan, održava ravnotežu uz značajne napore.
3. Kratki zatiljak, koji često otežava kontrolu prilikom vožnje.
4. Skup teških teretnih vozila razvijeniji je u širini kako bi se osigurala stabilnost zadnjih nogu. Ovo je potrebno za prijevoz teških tereta.
5. Prsa su kratka kost i velike širine, što olakšava rad prednjih nogu.
6. Leđa su široka, srednje duljine i dobro mišićava. Leđa reguliraju raspodjelu opterećenja po tijelu, određuju pokazatelje snage životinje.

Nosači propuha lako se razlikuju od jahanja konja po velikoj figuri, zadebljanim udovima i snažnim prsima. Ovisno o sklonostima uzgajivača, neke pasmine imaju razvijenije brzinske kvalitete, druge impresioniraju impresivnim veličinama, a druge su poznate po plodnosti.

Teški konji nisu uzgajani za brzo jahanje, njihov hod je korak, iako se neke pasmine kreću lako i brzo. Visina teških kamiona je 160-200 centimetara, težina 800-1000 kilograma.

Snimite performanse na životinjama

Predstavnici teških pasmina konja postali su poznati po mnogim zapisima koje su snimili divljeni vlasnici i javnost. Nekoliko impresivnih rekordnih brojeva:

1. Najveći rast zabilježen je kod čuvara Sampsona iz pasmine Shire - 219 centimetara. Sampsonova težina je 1524 kilograma. Konj je rođen 1848. godine, kada se knjiga evidencija još nije vodila. Te se brojke smatraju rekordnim, još uvijek nisu nadmašene.
2. Guinnessova knjiga rekorda zabilježila je još jednog predstavnika pasmine Shire - zaštitnog goljata, visine 193 centimetra.
3. Percheron Maroko (težina 1285 kilograma) i Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimetara imali su impresivnu visinu od 215 centimetara.
4. Heavyweights su postali poznati ne samo po veličini, već i po svojoj vučnoj snazi. Preživjela je fotografija iz 1893. na kojoj je par Shireova konja vukao kola sa šumom teškom 42 tone. Snažitelji su vozili natovarene saonice kroz snijeg na udaljenosti od 500 metara.
5. Kapacitet teške težine kamiona izmjeren je na izložbama konja. Gelding Vulcan na Wembleyu stvorio je potisak od 29 tona, što je zabilježio dinamometar. Dvostruki upleteni širi pokazali su rezultat 51 tonu.

Pogledaj također

Opće karakteristike crnih konja, varijacije u boji, životinjske vrste

Primjećuje se pad interesa za teške kamione zbog razvoja tehnologije. Zapisi su zabilježeni u 19. i početkom 20. stoljeća, kada je posjedovanje moćnih konja donijelo korist i olakšalo posao. Poljoprivrednici su bili ponosni na svoje čistokrvne, jake konje, uzgajivači su tražili slavu kako bi po višoj cijeni prodali mlade životinje s farmi.

Napomena: kobile mnogih pasmina teških soka tijekom laktacije daju 5-6 tisuća litara vrijednih kumisa, što ima vrijedna svojstva.

Gdje se koriste konji?

Konji stvoreni za tešku konjicu poljoprivrednici su cijenili. Vučni kamioni korišteni su za rad na nacrtu, gdje je bila potrebna velika snaga i izdržljivost. Uravnotežen karakter moćnih konja učinio ih je neophodnim u obavljanju rutinskih, svakodnevnih poslova u građevinarstvu i poljoprivredi.

Krajem 19. stoljeća u europskim je zemljama izdano posebno dopuštenje za klanje konja i uporabu konjskog mesa u hrani. To je ranije bilo zabranjeno i kažnjivo zakonom.Zabrana je ukinuta zbog pada uloge konja u svim sektorima gospodarstva i prelaska na mehaniziranu radnu snagu.

Sada se teški kamioni koriste u turizmu, sportu, šetnji i zabavi. Mirna, dobroćudna priroda jakih konja omogućava čak i početnicima i djeci da se osjećaju samopouzdano uz životinju, da se ne boje pasti i patiti od vrućeg temperamenta. Teški kamioni nezamjenjivi su u jahanju, konji prevoze jahače i teret stazama i terenskim putevima.

Mirno raspolaganje omogućuje vam upotrebu teških kamiona na izložbama, svečanim događajima, u cirkusu. Montirana policija odabire mirne životinje koje će patrolirati ulicama i brzo se kretati kroz gradove nabijene automobilima. Odabir teških kamiona kreće se u stvaranju pasmina koje su brže, manje snažne, ali zadržavaju mirnu sklonost svojstvenu velikim životinjama i sposobnost slaganja s ljudima.

Teške pasmine kamiona i njihov opis

Vođe pasmina teških vukova su Brabancons, Percherons i Shire. Snaga i izvrsna vanjština ovih konja zaslužili su poštovanje uzgajivača konja u različitim zemljama. Predstavnici ovih vrsta poslužili su kao materijal za uzgoj velikih konja u Rusiji.

Suffolk

Omiljeni engleski farmeri su teški kamioni Suffolk. Nepretenciozni, brzo sazrijevajući konji zabilježeni su u engleskoj knjizi 1760. godine.

Visina - 165 centimetara, snažno, masivno tijelo s izraženim mišićima. Prednje noge su raširenije više nego stražnje. Boje su crvena i kestenjasta, noge su glatke, bez dlake. Sufle su inteligentne životinje, koristile su se u raznim vrstama rada koje zahtijevaju domišljatost.

irski

Irski nacionalni teretni kamion je široko rasprostranjen u Velikoj Britaniji. Nepretencioznost konja omogućila je čak i siromašnima da ih posjeduju. Konji irske pasmine pametni su, brzi, rade bilo koji posao. Visina - 150-160 centimetara. Snažno, skladno tijelo. Boje su uvala, crvena, siva. Koristi se kao jahanje i jahanje konja.

Napomena: Irski teški kamioni poznati su po okretnosti, laganom koraku koji im omogućuje uporabu u revijama, sportu i turizmu.

Bulogna pasmina

Preci Bolog de Boulogne bili su poznati od davnina. Pasmina je registrirana u 17. stoljeću, a dobila je ime po glavnom uzgojnom području - Boulogneu (Francuska). Visina - 160-175 centimetara, tijelo masivne, težina - 600-1000 kilograma. Konji Boulogne hrane se, prema standardima, zrnom, pa je tijelo snažno, suho, mišići gusti. Za godinu i pol dolazi zrelost - konji rano sazrijevaju. Lik je fleksibilan, nekonfliktni.

sovjetski

Pasmina je uzgajana 1920-ih, službeno je priznata 1952. Prevladavajuće boje su crvena i baja, dopuštene su kombinacije s ružičastim. Visina - 155-160 centimetara, težina - do tona. Tijelo je skladno oblikovano s laganim lukom leđa. Krupica je bifurkirana, blago viseća.

Sovjetski teški kamioni nepretenciozni su u hrani, kobile su poznate po visokom prinosu mlijeka (do 6 tisuća litara po sezoni dojenja). Konji su korišteni na farmama za poboljšanje stočne stoke, a prva generacija je izrasla u izvrsnu radnu konu. Stallion Force na natjecanju je prevozio teret težak 23 tone nekoliko desetina metara.

Ruski teški kamion

Kratki i mišićavi ruski teški kamioni su nepretenciozni, dobro podnose hladnoću i sposobni su povući teret veći od svoje težine na cesti. Pasmina je uzgajana iz Ardens, Percherons složenim križanjem. Konji ne rastu više od jednog i pol metra, ali poznati su po svojoj snazi, potraženi su u Rusiji i susjednim zemljama. Ruski teški kamion je aktivan, energičan, dobrodušan. Rad na poboljšanju pasmine se nastavlja.

Vladimirskaja

Teški kamioni Vladimirove pasmine veći su od ostalih ruskih vrsta. Visina - 165-175 centimetara, težina - 800-1200 kilograma. Boje su uvala, karak, smeđa, crvena. Bijele mrlje na licu i nogama su dobrodošle. Ogromni naporni radnici neprimjereni su sadržajem, koriste se u vojsci. Stanovnici Vladimira pokoravaju uzde, koriste se pod sedlom, čak i dijete može kontrolirati golemog konja.

australski

Pasmina australskih teških kamiona nastala je krajem 20. stoljeća, oni su se uzgajali gotovo 100 godina. Radni konji u Australiji bili su potomci konja uvezenih u različitim godinama, pobijenih. Prema standardima, težina australskih teških kamiona je 600-900 kilograma, odijela su jednobojna. Konji su naslijedili kvalitete različitih pasmina. Konji su marljivi, smirenog raspoloženja, dobroćudni. Natjecanje za oranje održava se kako bi se procijenila kvaliteta australskih teških kamiona.

Pogledaj također

Najbolje pasmine sportskih konja za značajke show jumping i održavanje

Bityug

Raširena pasmina teških kamiona ruske selekcije u prošlosti. Konji su uzgajani u 18. stoljeću u provinciji Voronezh od lokalnih i europskih pasmina. Rast Bityuga dosegao je 178 centimetara. Krajem 19. stoljeća konja je bilo sve manje, pasmina je nestajala, raseljena od uvoznih konja.

Napomena: ljudi nazivaju bityugs ogromnim konjima izrazite snage.

grofovija

Evidencije o veličini, težini i vučnoj snazi ​​drže Shire teški kamioni. Divovski konji se stoljećima s ljubavlju uzgajaju u Britaniji, a knjiga je sastavljena 1878. godine. Prema standardima, dopuštena je crna, siva boja zaljeva. Visina - 163-178 centimetara, težina stabljika - 850-1100 kilograma. Shire teški kamioni korišteni su za terenske radove, za vuču brodova kroz kanale, za prijevoz robe.

Tijekom godina masovnog uzgoja broj širi dosegao je milijun grla. Razvojem tehnologije nestala je potreba za divovskim konjima, životinje su počele uništavati. Krajem 20. stoljeća, zbog interesa javnosti, započeli su radovi na obnovi stoke s malo promijenjenim karakteristikama pasmine.

Percheron

Razlika između Percherona i ostalih teških pasmina je kombinacija snage i sposobnosti hodanja u luku u umjerenom trokutu. Zavičaj konja je regija Perche u Francuskoj, gdje su lokalni veliki konji ukršteni s arapskim jahaćim vrstama kako bi poboljšali pasminu.

Rezultat su snažni konji s proporcionalnim tijelom, meke vožnje, sposobni brzo trčati i prevoziti teret. Percheroni su korišteni u poštanskoj službi i za svemire. Rast Percherona iznosi 155-185 centimetara (varira u različitim zemljama), boja je siva, siva u jabukama, crna.

Belgijski (Brabancon)

U 19. stoljeću belgijski uzgajivači konja uzgajali su Brabancon, tešku vukovu pasmu, prelazeći preko Ardena i lokalnih flamanskih konja. Rezultat je konj s kratkim, vitkim, mišićavim nogama i snažnim tijelom. Prevladavajuća boja je crvena i zaljevska. Visina - 168-173 centimetara. Stroga selekcija i oštar odgoj pomogli su u stvaranju pasmine teških kamiona sposobnih za rad do zrele dobi, bez imalo potrebe za hranjenjem i držanjem. U Belgiji se meso Brabancona smatra delicijom. Pasmina se nastavlja razvijati, stoka se ne smanjuje. Konji se koriste u emisijama, poljoprivredi, planinarenju i hodanju.

Napomena: Brabankoni se uvelike koriste za poboljšanje kvalitete pasmine i broja jednostavnih konja. Već prve ždrebice prerastu u izvrsnu radnu konu.

Južnonjemački teška vozila

Konj s teškim nacrtima uzgajan u Njemačkoj karakterističan je zbog kratkog stasa (do 156 centimetara) i snažnog tijela. Plemeniti položaj glave, kratki vrat s laganom grivom daju konjima poseban šarm.

Južnonjemački konji razlikuju se od ostalih teških konja svojim laganim pokretnim tijelom i brzim tempom. Nosač teške gaze brzo hoda ispod sedla, dobro se pokorava jahaču, ima laganu meku kasu.

Cleydesdal

Prvi Clydesdals nisu bili visoki, u procesu odabira teški kamioni gotovo su se uvukli u visinu shirea (po standardima visina Clydesdala iznosi 163-183 centimetra). Škotski vučni konji rano sazrijevaju, što daje vrijednost pasmini.

Konji imaju flegmatičan karakter, što ih čini neprikladnim za sport.Zbog bijelih čarapa na nogama, Clydesdale su dobrodošli sudionici parada i predstava. Prevladavaju odijela od zaljeva i karaktera. Cleydesdale se koristi za poboljšanje stijena.

Ciganske maramice

Gypsy sled konj (tinker) uzgaja se u Irskoj. Drugo ime je Irish Cob. Nomadski narod stigao je u Britaniju u 15. stoljeću, a doveo ih je uzgajanih konja. Uočeni konji nisu bili vrijedni za Britance, Cigani su dobivali izbačene primjerke različitih engleskih pasmina.

Mali (1,36-1,6 metara) ciganski konj grube glave i gustog tijela s vremenom je počeo pobuditi interes kod uzgajivača konja. Nosač gazeta hoda u timu, izdržljiv je, kobile hrane ždrebe drugih pasmina. Tinkeri su krajem 20. stoljeća registrirani kao zasebna pasmina.

Jednostavan karakter, susretljivost, mirna snaga i nepretencioznost glavne su prednosti teških kamiona. Zbog gubitka gospodarskog značaja, broj moćnih konja smanjio se u većini zemalja. U većini poslova ljudi više ne trebaju pomoć konja. Mirne životinje danas se koriste u netradicionalnim područjima za teške teretna vozila - sport, turizam, predstave, koriste se za rehabilitaciju djece, šetnje i zabavu. Ljubitelji konja nadaju se da će veličanstvene životinje koje su prestale naporno raditi i dalje biti najbolji prijatelji i suputnici ljudi.